Pues si....

Pues si que hace tiempo que no escribía nada.....
Pues si que pasa el tiempo y ya estamos en Navidad.....
Pues si que me estoy poniendo gordo....
Pues si que hace frio.....
Pues si que estoy perdio.....
Pues si.

Bueno, después de la tontería que se me acaba de ocurrir, creo que voy a volver a actualizar esto un poco, que se estaba llenando de telarañas.

Hoy no voy a contaros ningún resultado de ningún estudio, ya que los que estoy haciendo son altamente secretos para los Bellamy. Lo que sí que os voy a contar es que me estoy empezando a mover (que no correr), a pesar de no tener casi tiempo.

En el curro,todo va bien. El A350XWB parece que va a tardar menos en volar que el Boeing 787 Dreamliner, que por cierto, hoy ha hecho su primer vuelo!

También contaros que apenas tengo tiempo de nada porque me ha dado por estudiar otra carrera. Si, lo mio es no estar quieto y ahora me ha dado por estudiar el Grado en Economía ese nuevo que han sacado que sustituye a Económicas, a ver que tal sale..... No creo que se me de muy bien, porque desde que empecé a estudiar creo que no he ahorrado ni un duro así que el día que termine hacedlo que yo os diga, pero no lo que yo haga!!

Poco más que contaros, solo desear suerte a todos los que empiezan la temporada y recordaos que la temporada el larga y dura, como una cosa que yo me se!!

Nos vemos!!!

Drafting y....

Hola a to@s!!

Estoy por aquí de nuevo, tal vez más pronto de lo habitual. No podia dejar escapar la ocasión sin ir demorándola poco a poco hasta que pasasen varios meses y entonces, casi finalizada la temporada de tri (o al menos las pruebas más importantes para alguno de vosotros) no pudiérais adaptar a vuestros entrenos el siguiente estudio-hallazgo que he hecho.

Creo que no ha sido casual, a lo mejor alguno lo ve como una extravagancia (los grandes genios nunca calaron bien al principio), pero una vez más el conocimiento de la ciencia nos abre las puertas de saberes nunca antes pensados.

Ha tenido que pasar bastante tiempo, e incluso he tenido que hacer varias pruebas (unas recordando mis últimos entrenos y competiciones) tanto empíricas como subjetivas, pero los datos están ahí, no hay lugar a dudas.

Algunos quizás hayan dejado ya de leer este tostón y se dispongan a hacer algo más interesante, pero los más avezados, valientes e inovadores que hayan llegado hasta aquí, podrán conocer estos valiosos datos para así aplicarlos tanto a sus entrenamientos como a sus vidas cotidianas.

El descubrimiento que he hecho es acerca de la relación de dormir con pijamas rojos, con la evolución de las pruebas con drafting en los países ITU y el rendimiento del triatleta en el segmento ciclista....

...Pues el resultado de este estudio nos muestra que la relación del uso de pijamas rojos (a ser posible de pantalón corto debido a la caló incipiente) con nuestro rendimiento en pruebas con drafting es....

....¡¡NINGUNA!!

Es decir, que si dormimos con pijamas rojos no tiene porqué mejorar nuestro segmento ciclista en pruebas con drafting.

Saquen ustedes sus conclusiones y aplicabilidades ante tamaño descubrimiento.

La relación del uso de este tipo de pijamas en relación al rendimiento en natación, carrera a pie y ciclismo sin drafting sigue siendo una incógnita, por lo que animo a los lectores a un concienzudo estudio sobre ello ya que las conclusiones que se saquen de los sucesivos experimentos pueden acarrear importantes consecuencias.

Nos vemos!!!

¿Cómo funciona una rueda lenticular? Parte III.

Hola a tod@s!!

Una vez más pido perdón por haber estado tanto tiempo sin actualizar, la verdad es que he tenido un mes de mayo bastante ajetreado.
He estado todo el mes haciendo un curso, además durante el mes de mayo he llegado a un acuerdo con la empresa MTorres para empezar a trabajar con ellos en este mes de junio. Cuando me incorpore a esta compañía me voy a dedicar a la gestión de la configuración del utillaje de la sección 19 (todo el cono de cola) del nuevo Airbus A350. Este proyecto me tiene muy motivado, ya que voy a ver prácticamente "nacer" un nuevo concepto de aeronave, de la que dicen que va a tener más éxito en ventas que el A320.

Pero de lo que quería comentaros hoy es volver a analizar el funcionamiento de una rueda lenticular, desde el punto de vista de la estabilidad que le proporciona a la bicicleta y, por tanto a mejorar nuestro manejo de la misma.
Todo esto se me ocurrió porque no sabia muy bien de que hablaros en esta entrada y este tema se me vino a la cabeza.... a ver que tal me explico...

Como todos sabemos, una rueda lenticular pesa mucho más que cualquier (o casi cualquier) rueda de carretera convencional. El objetivo de este peso, además del ya explicado en "Cómo funciona una rueda lenticular. II", que era el proporcionarnos un rodaje uniforme, también sirve para hacer más estable nuestra bicicleta.

¿Por qué? Os preguntareis algunos, pues es bastante sencillo de explicar. La rueda lenticular, al tener un peso muy considerable en el conjunto bicicleta, consigue que el centro de gravedad del conjunto baje, es decir, se acerque al suelo. Todos hemos escuchado que los todoterrenos son poco estables y tienden (o tienen relativa facilidad) a volcar, en cambio los Fórmula 1, los deportivos... cuesta un "cojón" volcarlos. El motivo de la facilidad de vuelco se basa en el lugar en el que está ese centro de masas, o de gravedad, con respecto al suelo. Y he ahí la razón por la que una rueda lenticular nos proporciona más estabilidad (estática) que una rueda convencional.

También nos proporciona mayor estabilidad dinámica, y para explicar esto debería de incurrir en unas entretenidísimas ecuaciones matemáticas. Pero como no quiero que salgais corriendo os lo voy a contar con el menor número de artificios matemáticos posible.

Como podreis suponer, en función de cómo le le sople el viento, se inducen en la rueda (y en la bicicleta) unas vibraciones que pueden hacer que la bicicleta sea estable dinámicamente o inestable.

En la vida real, es muy difícil (por no decir imposible) que la bicicleta se vuelva, por una ráfaga de viento, inestable dinámicamente (provocando que la bici nos tire, mientras se autodestruye). Porque esta situación se da en medios sin, o con muy poca, amortiguación y por suerte, nuestros michelines con unos amortiguadores geniales (así que si quereis mantener vuestra bici por mucho tiempo no entreneis tanto jejejeje).

En cambio, la estabilidad dinámica nos puede dar situaciones de que según nos de el aire, nos mueva un poco la bici y ya está (condición estable y no oscilante), nos menee durante un rato la bici y ya está (condición estable oscilante) o nos esté meneando la bici mientras siga así la condición de viento (condición oscilante).

Estas situaciones se producen según estemos más cerca o lejos de la llamada condición de resonancia. La frecuencia de la vibración de resonancia es proporcional a la raiz de k/M (tanto en medios ideales como amortiguados, en los amortiguados habría que introducir un término que para esta explicación creo que no nos atañe y el valor numérico (si nos metiesemos en el berenjenal de calcularlo) va a ser muy parecido), siendo M el peso de la rueda y "k" una constante de rigidez ante la vibración aerodinámica. Por lo que cuanto más pese la rueda, menor será la frecuencia de resonancia y más dificil será que se nos den situaciones de inestabilidad.

Espero no haberos aburrido mucho y que mi explicación os ayude a dominar vuestrar máquinas.

Os dejo una foto del A350 que os hablé antes.

Nos vemos!!!!!

De todo un poco....

Hola de nuevo a tod@s!!

Hoy vuelvo por estos mundos tras una buena Semana Santa, un par de entrevistas de trabajo que pueden ser bastante interesantes a nivel profesional (si cuajan, claro está), y sin tener muy claro qué contaros esta vez, así que dejemos que el teclado me lleve...

Como ultimamente, no sé si por la edad o por lo que será, me estoy aficionando a contar historietas, hoy os voy a contar una que me hizo gracia y a la par me dio pie a pensar (algo que últimamente valoro bastante ya que cada dia pienso menos, me estoy volviendo demasiado autómata...).
Pues que resulta que estaba la tia de mi novia contándole el cuento de los 3 cerditos a su hija (no llega a tener 3 añitos), cuando llegó al punto en el que el lobo soplaba la casa del cerdito que se hizo la casa de ladrillo. El lobo soplaba y soplaba y no conseguía tirar la casa, mientras los 3 cerditos se creian a salvo dentro de su pequeña fortaleza. He dicho, creian que se encontraban a salvo, porque en ese preciso instante, la niña interrumpió a su madre preguntándole que porqué el lobo si quería entrar no les embargaba la casa a los cerditos.

Ante esta situación, supongo que a la madre le haría muchísima gracia la salida de su hija (como a mí cuando me lo contaron), pero me dió pie a pensar que los niños por muy jóvenes y "despistados" que parezcan se quedan con la copla de todo, incluso del concepto de embargos. Supongo que este concepto lo habrá aprendido de ver las noticias con sus padres, pero el caso mehizo mucha gracia.

En otro orden de cosas, estaba en el trabajo haciendo como que trabajaba, cuando me llamó la tia de César para tomar un café, ya que hacía tiempo que no nos veíamos. Tuve que acercarme a línea de vuelo (el "aparcamiento" de los aviones antes de proceder al vuelo) donde estaban terminando la inspección pre-vuelo del A-310 MRTT "tanquero".
No es la primera vez que me acerco a ese avión, pero siempre me impresiona y para mí es un privilegio el poder verlo tan de cerca. Ya que es un proyecto español muy importante a nivel aeronáutico y muy poca gente puede acercarse tanto.

También para terminar, felicitar y animar a Jose (Longerjosef) ya que se ha animado a crear y volver a mantener un blog. Se quetambién nos va a deleitar con magníficas historias y divagaciones.

Pues eso, ya que hoy no sabia muy bién de qué escribiros, os he contado un poco de todo. En vez de una gran comilona monotemática, he optado por un picoteo (perdonad la comparativa pero esque me ha dado hambre).

A continuación os dejo un par de fotos del A-310 "tanquero" (en blanco) del que os he hablado y de su homólogo A-330 Australiano.





Perdonad por el rollo y un saludo a tod@s!!

Nos vemos!!

Y cuando... (III). Volvemos a las andadas....

Hola a Tod@s!!

La verdad es que ya llevaba un tiempo sin actualizar. Esta vez no voy a poner escusas, siempre pongo las mismas y ya no os las vais a creer.

Han pasado muchas cosas desde que escribí por aquí la última vez. Entre otras cosas ya he terminado oficialmente la carrera, por lo que ya hay otro aeronáutico, norautico o como querais llamarlo frikeando por el mundo. También si quereis contratarme o conoceis a alguien que necesite a alguien como yo, escucho todo tipo de ofertas.

En otro orden de cosas, y esto es lo que me ha motivado a escribir hoy, (a parte de un mensaje recordatorio de César) he vuelto a los entrenamientos. He empezado con 35 minutillos de carrera a pie, y por ahora y hasta que no me organice mejor solo correré y trabajaré la elasticidad e intentaré quitarme mi abominal, perdón, fortalecer mi tableta de chocolate.

Y ya que estamos por aquí, quiero contaros otra historia del abuelo Carraclaca de esas que últimamente me saco de la manga.

En esta historia, el protagonista, podría definirse como el Craig Walton murciano. Este año seguro que emula alguna machada de este mítico triatleta.

Con nuestro Craig Walton, he crecido desde siempre, no solo como triatleta. Ha sido triatleta desde siempre, cuando yo era el más gordo de la clase el ya era triatleta. Cuando empecé a nadar, él seguía siendo triatleta. Cuando comencé a hacer triatlón continuaba siendo triatleta. Aquella tarde en la que estaba haciendo series en la pista del poli y su entrenador lo mandó (junto a Longerjosef) a entrenar con Ginés y conmigo porque no querían subir 2 veces el Lomo de Bas (ahora Longerjosef lo sube como el que hace sudokus), siguió siendo triatleta (y compañeros de entrenos). Y ahora que vuelvo a ser el más gordo de la clase (hemos cerrado el ciclo, ahora hay que volver a empezarlo) sigue siendo triatleta, pero mucho mejor triatleta.

Recuerdo una vez, aquella época en la que yo era aficionado a caerme en todos lados, que estábamos haciendo rodillo en el gimnasio del poli y , como no, me caí del rodillo pegándole una patada en la cabeza tal que vino Chuck Norris a comprarme la patente de la misma (la patada, no la caída).

Otra anécdota curiosa, una en la que mi amiga la aerodinámica te da "pequeños" sustos, íbamos el y yo por la Playa de la Cola y pasó un camión succionándome. De pronto, este personaje, pudo ser testigo de mi dominio de la aerodinámica para salir de aquel embrollo. Con un certero y audaz chillido uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuhhhhh!!! conseguí esquivar aquellos maléficos torbellinos que Von Karman tan bién estudió.

Estas y otras muchas historias hemos pasado juntos, las cuales ya iré contando en próximas entradas. También decir que es la persona que más sabe de triatlón de este lado del universo y que según su hermano, más clasificaciones se sabe de memoria, aunque eso es típico de todo triatleta que se precie.

Para los que no sabeis todavía a quién me refería, estaba hablando del gran César. Y con esta entrada quiero desearle toda la suerte del mundo en esta temporada triatlética que se avecina.
Se que este año va a ser el suyo, ha fichado por un gran club, ha encontrado a un entrenador con el que encaja a la perfección y lo más importante del todo, los entrenamientos le están saliendo mejor que nunca.

Desde aquí mucho ánimo y suerte para su gran debut de la temporada el próximo 5 de abril.

Un saludo a tod@s!!

Aquí un servidor, César y Jose.

Aquí César en una foto clásica.

Y cuando... (II) Aquellos maravillosos años...

Hola de nuevo a tod@s!!

En primer lugar, pedir disculpas por no haber actualizado antes. Ultimamente ando bastante ajetreado entre trabajo, entrevistas de trabajo (parece que los aeronauticos no tenemos crisis), gestiones en la facultad para preparar la defensa de mi PFC, vagancia, pereza y unas cuantas excusas mas...

En un principio tenia pensado escribir un post, pero el destino me ha llevado a posponerlo, porque aller me mandaron una foto que me trajo muchos recuerdos y bien merece el artículo de hoy. Así que ese post queda postpuesto para más adelante.
La foto que me mandaron fué esta:

Me la mandó porque mi gran amigo Jose Javier (el Agui en Totana), la encontró navegando por internet (supongo que no sería ninguna página guarrilla) y se preguntaba si era yo.

Al verla, no recuerdo muy bien la competición, pero recuerdo perfectamente el equipo.
Éramos, Ginés (trampolín), Jose (Longerjosef) (detrás de Ginés), César (en el agua) y el menda, con su típica pose de "despistao".

Este equipo, a falta de Fran y Felipe "el Tiburón" (les dedicaré un post a cada uno), se podría haber contado como lo que pudo haber sido y no fué, se podría haber contado como una "tropa de élite", como los Bellamy en estado de gestación, o como querais.

Con este equipo, he aprendido, vivido y sufrido todo lo que se sobre triatlón.

No éramos precisamente unos superclases deportivos (aunque hubiese gente que pensaba que iba a salir de allí el nuevo Iván Raña), pero para lo poco que hacíamos no nos podíamos quejar.
Fueron (yo ya era junior) campeones de España de Tri por equipos, con César bajándose en la T2 a correr en 2ª posición detrás de Cesc Godoy (hijo del mítico Paco Godoy, como dice siempre la prensa), podios en diversos campeonatos de España por CCAA, y junto con mi hermana y Paco Urbán (digno merecedor de otro post), los elegidos para representar a Murcia en el campeonato Italiano Cadete de Triatlón (con un 4º puesto (creo recordar) de mi hermana en la competición individual, faltándole todavía un año para ser cadete).

También recuerdo otras competiciones más calamitosas, como aquel duatlón de Calasparra que ya conté en el post anterior, aquella carrera de relevos de natación en Cartagena en la que Felipe nadó con un bañador-calzoncillos para deleite de los espectadores, y en el que teniendo el podio asegurado, a un servidor lo descalificaron en la posta de mariposa por hacer el gamba.
También recuerdo en Lorca, a 15 minutos de competir, enseñando a Longerjosef y Felipe a voltear a braza y espalda (nadaban 100 estilos) y si la memoria no me falla, no descalificaron a ninguno tras aquella clase.

Competíamos mucho, unas veces con mejores resultados y otras con resultados peores, pero seguro (y ahí no me equivoco) éramos los que mejor lo pasábamos antes, durante y después de las carreras. Y los entrenos, magníficos.

Nos conocíamos bien, sabíamos donde atacarnos y cuales eran los puntos fuertes y flojos de cada uno y con ello jugábamos en las carreras.

Inolvidable aquella Copa del Rey en Posadas, en la que cada uno sabía lo que tenía que hacer en cada momento (aunque después del agua Longerjosef intentase abandonar el barco). Nadie daba un duro por nosotros, éramos el equipo más joven (yo era el mayor siendo junior de primer año), y salvo un error en un avituallamiento hicimos una carrera prácticamente perfecta, con una actuación más que decente para nuestra edad y experiencia. Por cierto, el sprint final nos lo jugamos a "mariquita el último", y todavia no he salido del armario.

Veo difícil, por motivos diversos que ese equipo, grupo de entreno, o lo que fuera vuelva a integrarse completamente. Pero aquellos maravillosos años, creo que ninguno los olvidaremos.

El de hoy, era sólo un post de homenaje a aquel equipo que surcaba cada tarde las losas del paseo de la Colonia y de las Delicias machacando sus rodillas.

Siento, si ha sido muy rollo o muy pasteloso, pero será el tiempo que me ha puesto así.

Volveré pronto con más y mejores posts.

Nos vemos!!!

P.D. No he puesto más fotos de aquello, porque las perdí todas, así que si me podeis ir pasando lo agradeceré con unas cañejas cuando nos veamos.

Y cuando... (I)

Hola de nuevo a tod@s!!!

Después de un tiempo intentando sacar el tiempo y la inspiración de donde no habia, parece que avecinándose estas fechas tan señaladas un pequeño fogonazo de inspiración me ha iluminado la mente y el hecho de estar de vacaciones me ha ayudado bastante a tener tiempo (aunque debería de estar haciendo la maleta para volver a casa).

En esta serie de historias llamadas "Y cuando...", voy a intentar emular, aunque no llegue al nivel de ellos a gente como César Vidal en su programa cuando empieza con el "Corría el año..." o a Carlos Gil con sus también historias y recuerdos también llamados "Corría el año...". En estos relatos os contaré anécdotas, historias y hazañas que me hayan ocurrido junto a los "personajes" de los que os iré hablando.

Hoy quiero hablaros de una persona, podríamos llamarla polémica, podríamos llamarla peculiar, mítica e incluso entrañable. Aunque en el fondo todos de los que voy a hablar tendrán estos calificativos más o menos marcados.

Esta persona, probablemente tenga el récord si no de España, de Murcia en número de tarjetas amarillas en la misma competición.
Pero no vamos a hablar de esa historia, sino que quiero contaros sobre todo una competición y un método de entrenamientos que hicimos juntos.

Sería el año 2002 más o menos, cuando me apunté al duatlón de Calasparra. Todo el mundo hablaba de lo duro que era y del frío que pasaríamos, pero como en aquella época éramos jóvenes y temerarios tomamos la salida. Recuerdo haber hecho una carrera a pié medianamente decente, entrando a la primera transición codo con codo con PJ del Caravaca. Como era de esperar en la transición perdí el grupo y decidí empezar la bici en solitario. El mero hecho de salir del pueblo ya suponía subir un puerto de montaña (o a mí me lo pareció), así que nada más salir de Caravaca, entre el frío y el esfuerzo se me pusieron los gemelos de mofletes, con la consecuente incomodidad que ello acarrea para la fase del ciclismo.
No me había bajado de la bici (para retirarme), cuando esta persona me pasó como una exalación llamándome gandúl y convenciéndome para que me fuera con él, a lo que yo hice caso omiso.
No habían pasado 10 minutos (yo seguía en la cuneta esperando al coche escoba) cuando me lo veo aparecer en el horizonte y me dijo que previniendo una bici dura y la inminencia del anochecer había decidido venirse conmigo.
La vuelta montados en el coche escoba fué un verdadero show, y creo que el de protección civil (o cruz roja) que nos "rescato" ese día perdió la vocación de socorrer a más gente. Pero lo más gracioso fué la cara de la gente al vernos aparecer de noche (más de la mitad de los participantes seguían en competición) en el coche escoba y disfrazados de cruz roja.

Por si todavía no sabeis de quién hablo, os voy a contar cómo preparamos el Campeonato de España de tri en Castellón....
En el verano del año 2003 solíamos quedar para salir a correr detrás de mi casa y hacer los rodajes costeando rumbo a Terreros. Pero todos quedábamos con 1€ para, al llegar corriendo a
Calarreona (suponía no más de 25 minutos de rodaje) comprarnos un granizado de limón y colarnos en la piscina de una urbanización para pegarnos un baño.
Pues una tarde de esas, en el transcurso de nuestro baño de rigor, apareció el presidente de la comunidad, con Doña Hurraca (por llamarla de alguna manera) y su hijo el tocacojoncicos. Pues mientras nos echaban la bronca escuché al presonaje de la historia de hoy decirle al susodicho niño "A que te hinco en el suelo!!", a lo que su madre le respondió, "pero tu quien eres para hincar a nadie!!" y aquí vi y escuché una de las mejores, más contundentes y convincentes repuestas que jamás he oido, le contestó... "Pues el hincaor". Tras esta respuestase obtuvo el silencio por respuesta dándose por zanjada la discusión y pudimos volver tranquilamente a nuestras casas.
Por cierto, con esos entrenos hice una de mis mejores carreras a pié de mi vida, pero eso son otras historias....

Para los que no sabeis de quien hablo, estaba hablando de Jose Rodríguez, Jose el Largo o Longerjosef. Uno de los míticos del triatlón murciano y conponente del equipo Bellamy, con el que espero poder voler pronto a competir.

En esta foto podemos ver a Jose divisando a nuevos rivales con las nuevas gafas Bellamy, desarrolladas por el Doctor Death.


Y aquí podemos verlo motivándose para la próxima competición, realizando uno de sus entrenamientos secretos.

Perdonad por el rollo y esprero que os haya gustado. Volveré pronto con más y mejores historias!!!

Nos vemos!!!